Портальный подъемник 4,2 т (двусторонняя разблокировка)

Максимальный поднимаемый вес: 4200 кг
Максимальная высота подъёма: 1920 мм
Общая высота: 3835 мм
Наименьшая длина переднего маятника: 740 мм
Наибольшая длина переднего маятника: 1150 мм
Наименьшая длина заднего маятника: 890 мм
Наибольшая длина заднего маятника: 1390 мм
Наименьшая высота опорной плиты: 95 мм
Общая ширина внутри колонны: 3000 мм
Предельная высота подъёма: 3706 мм
Мощность двигателя: 2,2 кВт
Время подъёма: ≤60 секунд
Время опускания: 20–60 секунд

● Номинальная грузоподъемность 4200 кг, легко проходит профессиональные испытания на 120% динамическую и 150% статическую нагрузку.

● Двусторонняя ручная разблокировка и низковольтное питание 24 В.

● Ширина основания колонны 500 мм обеспечивает большую площадь контакта с землей, делая подъемник более устойчивым и надежным.

● Конструкция верхней поперечной балки обеспечивает максимальную высоту 3835 мм и эффективную высоту 3706 мм, что делает его идеальным для подъема автомобилей с высокой крышей.

● Стандартная стрела 2+3 с быстросъемным регулируемым лотком для защиты от перегрузки обеспечивает минимальный дорожный просвет всего 95 мм, что позволяет адаптировать ее к различным шасси.

● Блок внутри колонны установлен в направлении цилиндра, что эффективно предотвращает его смещение даже при падении стопорного кольца.

● На поперечной балке установлено устройство, предотвращающее смещение шкива и троса.

● Направляющие изготовлены из безмасляного, сверхизносостойкого полимерного материала, что обеспечивает длительный срок службы, стабильную и надежную работу, а также возможность быстрой замены и регулировки.

● Для эффективной синхронизации двух платформ используется стальной трос авиационного класса. Стальной трос Yankong отличается превосходной линейностью, жесткими допусками по диаметру и плавным ходом, что полностью соответствует эксплуатационным требованиям.

● Соединения гидроцилиндров оснащены дроссельными клапанами, предотвращающими разрыв трубопровода, для эффективного предотвращения аварий, вызванных разрывом трубопровода.

● Основные конструктивные элементы изготовлены с помощью роботизированной сварки, что обеспечивает стабильное качество сварки, высокую прочность и эстетичный внешний вид сварных швов.

● Конструкционные элементы окрашены импортными порошковыми красками, напылены импортным распылительным оборудованием и подвергнуты высокотемпературному отверждению, что обеспечивает прочную адгезию и насыщенный, красивый цвет.